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我想这会让中游车队与顶尖车队更加接近

2月10日讯 2019年本田引擎的强势表现,让迈凯轮与之分手看起来是极为愚蠢的决定,然而,F1大佬罗斯-布朗却认为在2015-2017的低迷之后,这是必须作出的决定。

2020年02月18日

这让车队们必须在2020年将资源做最高效

“显然,在新规则最初,学习和研发的曲线,相当陡峭。所以如果你没有搞错方向的花,如果你晚几个月投入研发,那么就意味着你慢了0.5秒。这是我们在2套规则转变中的挑战,我们喜欢这样的挑战。”

2020年02月14日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

汉密尔顿是法拉利限量车型Laferrari的车主。

2020年01月27日

F1车队投票决定将2019赛季版本轮胎保留用于2020赛季

上周在阿布扎比测试的2020轮胎结构全新方案,也将被倍耐力继续用于2021赛季开始的18英寸轮胎时代的研发,使其可以比现在测试的情况使用更低胎压。最终,他们能够达成下一代赛车所期望的性能表现提升。

2020年01月23日

对于我个人和奥迪FE厂商车队而言

我以为这就是我能得到的最好答案了,然而,阿兰愿意走得更远一些:“我没法告诉你Top3的预测,但你总会有某种‘感觉’。这里有一个我的个人感受,瓦伦西亚测试完了以后,大概谁会跑得比较快。显然DS和我们的客户车队维珍远景是非常快,还有一支车队可能让你们吃惊,就是Dragon龙之队。他们的车队阵容很强,据说今年赛车也有了很大改进。”

2020年01月04日

F1车队投票决定将2019赛季版本轮胎保留用于2020赛季

倍耐力、国际汽联和F1车队,为了达成这一决定,均将多种不同因素考虑在内:

2019年12月15日

Rebellion车队1号赛车跑出第三快的单圈时间

与此同时,Cool Racing 42号赛车继续霸占LMP2组头名,United Autosports车队22号赛车上升到第二,High Class Racing车队33号赛车则跻身前三。本阶段GTE Pro组的第一名由AF Course车队71号赛车取代,阿斯顿·马丁车队97号、95号赛车分列第二、三名。Dempsey-Proton车队77号赛车力压TF Sport车队90号、Proton Competition车队78号赛车,拿下GTE Am组第一。

2019年12月11日

维特尔仅仅依靠法拉利车队战术的特别安排

在阿布扎比赛后,维特尔落后队友,仅仅获得了年度第5名,他目前与法拉利的合同签到2020年底,当被问及任何关于2021年以后计划的问题时,他笑着回答说“度假”,“我想人们其实明年已经给我安排了假期。”

2019年12月08日

对于我个人和奥迪FE厂商车队而言

阿兰-麦克尼什没有回避,毕竟在上海我们刚刚打了招呼,“我记得你。就像你说的,我们当年的老对手重返了WEC,但同时他们的另一个品牌雪铁龙宣布退出WRC。作为奥迪而言,我们也会持续关注FIA顶尖赛事的技术规则的变化。”

2019年11月24日

FIA再次要求各支车队提供引擎润滑油的使用信心

据信,FIA在数周以来,被不止一支车队要求澄清法拉利的引擎单元合规性,有一种理论是,法拉利使用故意泄漏的中冷器,法拉利使用油性中冷器,事实上不可避免的会允许部分润滑油蒸气与空气混合进入引擎燃烧室。

2019年11月19日

远景维珍车队持续优化 AI 和算法

电动方程式依赖于算法的演变。远景维珍车队迅速洞察这一本质,并持续优化人工智能及算法,在比赛中快速完成分析数据并做出正确决定。同时,算法也是远景科技集团的核心优势。在能源数字化中,远景所提供的解决方案是算法优先。从智能风机到远景 AESC 动力电池、智能物联操作系统 EnOS™ 、电动方程式比赛,都是通过智能化算法来提升效率及赢得胜利。

2019年11月16日

固特异携手三大车队征战WEC耐力赛

面对上海这条非常苛刻的赛道,固特异采用与富士站相同的两种干胎规格,不仅展示了出色的驾控性和稳定性,还通过在实战竞技比赛中对轮胎和战略的选择,为其在多种类型的原型车和GT跑车验证自身轮胎技术提供了绝佳的平台。

2019年11月12日

Rebellion车队1号赛车跑出第三快的单圈时间

观赛小贴士:如果您还没有购买赛票,也可以选择现场购票。现场售票时间为11月9至10日,上午8点15分至下午13点。地点位于上汽国际赛车场水景广场现场售票处(11号线上海赛车场站与赛车场正门之间)。2019国际汽联世界耐力锦标赛上海4小时赛,邀您共同见证一场无法超越与复制的比赛。

2019年11月12日

GTE Am组的第一名则被使用阿斯顿·马丁赛车的TF Sport车队90号赛车拿下

11月11日讯 2019国际汽联世界耐力锦标赛上海4小时赛在上汽国际赛车场火爆的气氛中圆满落幕,来自最高组别LMP1组的Rebellion车队力压卫冕冠军丰田车队的两辆赛车获得全场胜利。

2019年11月11日

车队们都希望获得尽可能多的干地试跑机会

1m32.800s4.069s2319Robert KubicaWilliams/Mercedes

2019年11月10日