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目标部门-蔚来汽车本月的交付目标为2000-2500辆

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內部郵件寫道:近半年來,公司內外部環境出現了很大變化,為了確保公司的生存發展,我們必須及時調整意識、計劃,進一步控制支出,提升運營效率,把資源聚集在核心業務上。

獵雲網獲悉,8月22日,蔚來汽車發了一封內部郵件,郵件稱公司要繼續裁員,9月底保留7500人。

最近幾個月以來,蔚來汽車一直在做減法。

根據8月初蔚來汽車總裁秦力洪的表態,蔚來汽車員工在最高峰時也沒有一萬人,現在的員工總數為八千八百多,意味着蔚來汽車此次裁員的規模或將超過一千人。

李斌在7月份銷量報告中表示,「ES8電池的召回工作僅用預期時間的一半,在透明、高效的召回進程中,用戶對蔚來的安全性和品質的預期得到迅速回升,8月有望迎來銷量的強勁增長,蔚來汽車8月的交付目標為2000-2500輛。」

前不久李斌的一封內部郵件顯示,公司聯合創始人鄭顯聰即日起從蔚來的日常業務上榮休。李斌在郵件中表示,鄭顯聰退休后,將繼續擔任他的個人顧問,在供應鏈和合作夥伴關係方面支持公司,並將繼續擔任蔚來驅動科技的董事長一職,從戰略層面繼續指導蔚來驅動科技的發展。

為了優化、更快地提升運營效果,蔚來汽車又要裁員了。

7月底,有消息傳出,蔚來拋售「不良資產」,力盛將會收購蔚來FE車隊,參加第六賽季電動方程式比賽,而蔚來只是會作為投資或者贊助商的身份,保留車隊NIO的名字,車隊的運作和慣例,將整體交給西班牙的QEV。

8月12日,蔚來汽車發佈了7月份銷量數據,7月份蔚來汽車共銷售837輛新車,同比下滑近38%。低於過去幾個月上千輛的水平。其中,5座版蔚來ES6的銷量為673輛,7座及6座版蔚來ES8的銷量為164輛。

過去幾周,我和各部門負責人一起,詳細梳理了每個部門的組織結構、流程、工作任務,以確定各個部門更高效運營的人員編製。按照進一步的精益運營計劃,9月底前裁員至7500人左右。

在8月16日舉辦的2019新能源汽車消費者論壇期間,蔚來汽車創始人兼董事長李斌首次正式回應了蔚來汽車裁員傳聞。他表示,過去蔚來汽車員工已接近一萬人,而本次減員是為了優化、更快地提升運營效果。

今年1-7月,蔚來兩款車累計銷量為9044輛,而此前蔚來汽車制定的2019年銷量目標為4-5萬輛,從目前的完成度來看,蔚來完成全年銷量目標近乎不可能。

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